DJI Matrice 400

Le Matrice 400 en une phrase

Plateforme d’entreprise longue endurance, 15,8 kg au décollage, jusqu’à 6 kg de charge utile et jusqu’à 7 charges simultanées, avec un système d’évitement d’obstacles capable de détecter une ligne haute tension. Classe C3 en configuration d’origine.

Ce que le Matrice 400 change face au Matrice 350

	Matrice 350 RTK	Matrice 400
Temps de vol utile par mission	référence	près de 50 % de plus (DJI annonce jusqu’à 59 minutes en translation, charge utile embarquée)
Charge utile	référence	6 kg, plus du double
Charges utiles simultanées		jusqu’à 7, via 4 ports E-Port V2 externes
Vitesse en mission de cartographie	référence	25 m/s, soit 60 % de plus
Transmission		O4 Enterprise, 20 km CE et 40 km FCC, bande sub-2G, double dongle 4G
Détection d’obstacles		LiDAR rotatif, radar à ondes millimétriques, capteurs fisheye couleur basse lumière

Point à connaître avant d’acheter : les accessoires du Matrice 350 et du Matrice 400 ne sont pas compatibles entre eux, dans aucun sens. Si vous exploitez une flotte de M350, rien ne se transfère. C’est la question la plus fréquente posée à DJI sur cet appareil.

Autonomie : le chiffre et ses conditions

DJI annonce 59 minutes en vol de translation et 53 minutes en vol stationnaire. Ces valeurs sont mesurées avec une nacelle H30T montée, pour un poids total de 10 670 g, à 10 m/s, sans vent, au niveau de la mer, batterie de 100 à 0 %.

C’est une précision qui joue en faveur de l’appareil : l’autonomie annoncée est déjà celle d’une machine en charge, pas celle d’un drone à vide.

Charges utiles

6 kg au maximum, mesurés au troisième connecteur de nacelle au niveau de la mer. La configuration est libre : nacelle unique en position basse, double nacelle basse, ou troisième connecteur sous le fuselage. Quatre ports E-Port V2 externes permettent de monter jusqu’à 7 charges utiles en même temps.

Cette capacité ouvre les combinaisons caméra, projecteur et haut-parleur sur une même mission, et laisse la place aux intégrations PSDK de fabricants tiers.

Évitement d’obstacles de niveau ligne électrique

Trois technologies travaillent ensemble : un LiDAR rotatif pour la détection omnidirectionnelle, un radar à ondes millimétriques haute précision, et des capteurs de vision fisheye couleur qui fonctionnent en faible luminosité.

L’ensemble détecte des obstacles aussi fins qu’une ligne haute tension, en terrain montagneux et de nuit. L’évitement d’obstacles reste actif jusqu’à 25 m/s, la vitesse maximale de l’appareil.

Transmission et connectivité

Système O4 Enterprise, 20 km en CE, SRRC et MIC, 40 km en FCC. Bande sub-2G supplémentaire et support de deux dongles 4G pour la redondance, ce qui renforce la résistance aux interférences.

Le Matrice 400 embarque un module relais de transmission : il peut servir de relais à un autre Matrice 400, ainsi qu’à un Matrice 4E ou 4T. C’est la réponse directe au problème du signal coupé en zone de relief.

Fonctions qui changent le déroulement d’une mission

• Décollage et atterrissage sur navire : décollage depuis un bâtiment à l’arrêt, atterrissage sur un bâtiment en mouvement.
• Suivi de terrain et suivi de ligne électrique en temps réel : gain de cadence sur la cartographie de grandes surfaces et sur l’acquisition de nuages de points le long des lignes.
• Modes de vol intelligents : Cruise, FlyTo, Smart Track, POI, projection AR, itinéraires en pente et géométriques, détection intelligente avec la H30T.

Classes CE : ce que le Matrice 400 permet, et comment aller plus loin

Configuration	Classe	Ce qu’elle ouvre
Matrice 400 tel que livré	C3	catégorie Ouverte, sous-catégorie A3
Matrice 400 + parachute AP100 monté	C5	scénario standard STS-01, vol en vue directe
Matrice 400 (C6) Worry-Free Plus Combo, ou re-certification DJI	C6	scénario standard STS-02, vol hors vue

La classe est une condition, pas une autorisation : voler en scénario standard suppose aussi une déclaration d’exploitant, un télépilote titulaire du certificat de compétence correspondant et un manuel d’exploitation à jour. Le STS-02 impose en outre une zone au sol contrôlée en environnement peu peuplé.

Pour tout Matrice 400 acheté chez Drone Parts Center, nous prenons cette mise à niveau en charge. L’appareil et le parachute partent au SAV DJI pour inspection, mise à jour du firmware, apposition de l’étiquette C3+C6 et déclaration de conformité. Comptez une à deux semaines, essentiellement de la logistique.

Configurations recommandées par métier

Métier	Configuration	Ce qui la justifie
Forces de l’ordre	M400 + H30T + haut-parleur V1 + projecteur S1	double dongle 4G, bande sub-2G, détection de véhicules et d’embarcations en visible et en infrarouge
Recherche, sauvetage, incendie	M400 + H30T, projecteur, système captif en option	détection de victimes, suivi de terrain automatique en vol manuel, éclairage continu
Surveillance maritime	M400 + H30T	détection et comptage d’embarcations, décollage et atterrissage sur navire
Cartographie de grandes surfaces	M400 + L2 ou P1	25 m/s en mission, itinéraires ortho, oblique, pente, 3D intelligent, géométrique et linéaire
Inspection de lignes électriques	M400 + L2 pour le LiDAR, M400 + H30T pour l’inspection visuelle	mode relais contre les zones d’ombre en relief, évitement de niveau ligne électrique
Panneaux solaires et éoliennes en mer	M400 + H30T	endurance, décollage et atterrissage sur navire
Éclairage longue durée	M400 + batterie captive	système captif certifié
Nettoyage de façade	M400 + dispositif tiers	perception multi-capteurs, positionnement en environnement pauvre en GNSS, 6 kg de charge

Configurations prêtes à voler

Métier	Kit prêt à voler
Inspection de lignes électriques, panneaux solaires et éoliennes en mer	Matrice 400 RTK - Inspection H30T Kit
Cartographie de grandes surfaces	Matrice 400 RTK - Surveying P1 Kit
Cartographie de grandes surfaces et inspection de lignes électriques	Matrice 400 RTK - L3 LiDAR Survey Kit
Forces de l’ordre, recherche, sauvetage et incendie	Matrice 400 RTK - Public Safety Triple Payload Kit

Spécifications

Caractéristique	Valeur
Classe CE d’origine	C3
Masse maximale au décollage	15,8 kg
Poids	5 020 ± 20 g sans batteries ; 9 740 ± 40 g avec batteries
Charge utile	jusqu’à 6 kg, au troisième connecteur de nacelle au niveau de la mer
Charges utiles simultanées	jusqu’à 7, via 4 ports E-Port V2 externes
Autonomie	59 min en translation, 53 min en stationnaire, avec H30T montée
Dimensions (déplié)	980 × 760 × 480 mm, train d’atterrissage inclus
Dimensions (plié)	490 × 490 × 480 mm, train et nacelle inclus
Transmission	O4 Enterprise, 20 km (CE/SRRC/MIC), 40 km (FCC)
Vitesse horizontale maximale	25 m/s, au niveau de la mer, sans vent
Vitesse de montée / descente	10 m/s / 8 m/s
Résistance au vent	12 m/s au décollage et à l’atterrissage
Altitude de service maximale	7 000 m
Indice de protection	IP55
Température de fonctionnement	-20 °C à 50 °C, sans rayonnement solaire
Radiocommande	RC Plus 2
Garantie incluse	DJI Care Enterprise Plus, 1 an inclus, renouvelable 2 fois, soit 3 ans de couverture maximum

Questions fréquentes

Puis-je réutiliser les accessoires de mon Matrice 350 ?

Non. DJI confirme que les accessoires du Matrice 400 et du Matrice 350 ne sont compatibles dans aucun sens.

Les 59 minutes sont-elles à vide ?

Non, elles sont mesurées avec une nacelle H30T montée. Une charge plus lourde réduit l’autonomie.

Le Matrice 400 est-il livré en classe C6 ?

Non, il est certifié C3 tel que livré. Le C5 s’obtient en montant le parachute AP100, le C6 par le combo usine ou par le programme de re-certification DJI.

Quelle est la portée réelle en Europe ?

20 km en configuration CE, en environnement dégagé et sans interférence. Les 40 km correspondent à la réglementation FCC, hors Union européenne.

Peut-il faire relais pour un autre drone ?

Oui. Son module de transmission intégré peut servir de relais à un autre Matrice 400, ainsi qu’à un Matrice 4E ou 4T.

Quel est le délai de livraison ?

48 à 72 heures ouvrables, expédition depuis Nivelles.

À savoir

Les accessoires ne sont pas interchangeables avec ceux du Matrice 350 : batteries, station de charge et nacelles doivent être prévus au budget si vous venez de cette génération. La radiocommande RC Plus 2 Enterprise Enhanced ne prend pas en charge le Matrice 350 RTK, la série Mavic 3 Enterprise ni la série Matrice 3D Enterprise.

Les valeurs de performance sont mesurées en environnement contrôlé et l’usage réel varie selon la charge, le vent et l’altitude.

Configuration et mise en conformité de votre flotte : Drone Parts Center, revendeur agréé DJI Enterprise à Nivelles, vous accompagne en Belgique, au Luxembourg et aux Pays-Bas.

Produits complémentaires

• BS100 Intelligent Battery Station
• TB100 Intelligent Flight Battery
• TB100C Tethered Battery
• DJI E-Port V2 Development Kit
• M400 2510F Propeller
• DJI RC Plus 2 sub2G SDR Module
• Matrice 400 Third Gimbal Connector
• Matrice 400 Dual Gimbal Connector