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Protéger l’inestimable au sol
Le DJI AP100 est le premier parachute de sécurité DJI Enterprise conçu pour le DJI Matrice 400. En cas d’urgence (perte de contrôle, défaillance moteur, sortie de zone autorisée), il se déploie automatiquement ou manuellement et ralentit la descente de l’appareil pour réduire les dommages potentiels au drone, à sa charge utile et aux personnes et biens au sol. Avec un temps de réponse inférieur à 600 ms et une vitesse de descente stabilisée sous 5 m/s, il transforme un incident critique en atterrissage maîtrisé.

Classes C5 et C6 : ce que l’AP100 change pour vos opérations
C’est le véritable enjeu de l’AP100 : il permet de remplir une condition matérielle des scénarios standard européens au-dessus des zones peuplées.
- C5 : monté sur un Matrice 400, l’AP100 répond aux exigences de sécurité de la classe C5 (UE), applicables au scénario standard STS-01 : vol en vue directe (VLOS) au-dessus d’une zone contrôlée au sol, y compris en environnement peuplé.
- C6 : le Matrice 400 (C6) Worry-Free Plus Combo, certifié en usine, ou un Matrice 400 recertifié par DJI porte l’étiquette C6, applicable au scénario standard STS-02 (vol hors vue, BVLOS). La classe est une condition : l’accès au scénario dépend aussi de la déclaration de l’exploitant, du certificat STS du télépilote et du manuel d’exploitation, et le STS-02 impose une zone au sol contrôlée en environnement peu peuplé.
- Conformité déclarée MOC 2511 / MOC 2512 (validation UE du FTS et de la réduction du risque au sol) et certification F3322 (norme de performance des systèmes de parachute pour drones).
Pour les opérateurs belges, luxembourgeois et néerlandais, cela signifie des dossiers d’autorisation nettement plus solides auprès de la DGTA et des autorités compétentes.


Déjà propriétaire d’un Matrice 400 en C3 ? Passez en C6 (UE)
DJI propose un programme de mise à niveau de certification : les possesseurs d’un M400 déjà certifié C3 envoient leur appareil et le parachute AP100 au SAV DJI, qui procède à l’inspection du matériel, à la mise à jour du firmware, à l’apposition de l’étiquette C3+C6 et à la déclaration de conformité. Délai estimé : 1 à 2 semaines, principalement lié à la logistique. Pour tout Matrice 400 acheté chez Drone Parts Center, nous prenons cette mise à niveau en charge pour vous.
Comment fonctionne le déploiement
Le système suit une séquence en quatre temps :
- Détection : surveillance permanente de l’attitude (IMU), de la vitesse de rotation des moteurs et de la tension d’alimentation.
- Éjection : les moteurs s’arrêtent, puis un générateur de gaz (système pyrotechnique, comparable à un airbag automobile) produit instantanément un gaz haute pression qui ouvre la trappe et éjecte le parachute, tendant les suspentes en une fraction de seconde.
- Décélération : la voilure en nylon se déploie et se gonfle, sa large surface freine la chute sous 5 m/s.
- Atterrissage et récupération : l’appareil descend suspendu sous la voilure, stabilisé. Des alarmes sonores et lumineuses (environ 1 heure) préviennent le personnel au sol et aident à localiser l’appareil.



Trois modes de déclenchement
- Automatique : détection d’anomalie par fusion de capteurs (attitude, vitesse) ; déclenchement par géocage (UE, Royaume-Uni et EEE) à la sortie du volume opérationnel défini. Désactivé dans un rayon de 10 m autour du point de départ et sous 15 m de hauteur relative.
- Manuel : depuis la radiocommande, en touchant l’icône parachute dans DJI Pilot 2 puis en glissant pour confirmer.
- À distance via FlightHub 2 (UE, Royaume-Uni et EEE) : déclenchement du FTS depuis une interface web. Nécessite le DJI Cellular Dongle 2 avec carte SIM et une connexion cellulaire.


Une redondance de sécurité indépendante
- Alimentation indépendante : double condensateur intégré qui alimente processeur, capteurs et éjecteur même si la batterie principale du drone est coupée (autonomie de secours d’environ 1 heure).
- Détection indépendante : capteurs propres au parachute, ne dépendant pas entièrement du contrôleur de vol principal.
- Exécution indépendante : le FTS envoie ses commandes directement aux ESC via un circuit dédié.
- Liaison indépendante : canal 4G dédié au déclenchement à distance, indépendant de la liaison radio standard.
- Auto-diagnostic permanent : de la mise sous tension à la fin du vol, l’AP100 surveille le générateur de gaz et les liaisons ; toute anomalie est signalée en temps réel via le HMS de DJI Pilot 2.


Conçu pour le terrain, sans compromis
- Indice IP55, aligné sur le Matrice 400, pour opérer sous la pluie ; plage de -20 à 50 °C et jusqu’à 4 500 m d’altitude.
- Seulement 935 g ; la masse maximale au décollage reste à 15,8 kg.
- Montage arrière fixe : n’interfère ni avec les batteries ni avec les charges utiles. Le Matrice 400 se range directement dans sa valise d’origine, parachute monté : aucune dépose entre deux missions.
- Impact sur l’autonomie de vol : environ 6 minutes.

Cas d’usage professionnels
Patrouille et sécurité urbaine
Gestion du trafic, sécurisation d’événements, commandement d’urgence au-dessus de rues, places et zones peuplées. L’AP100 réduit le risque pour les personnes et les biens en cas de défaillance irréversible. Combinaison type : M400 + AP100 + H30T + projecteur + haut-parleur.
Cartographie urbaine
Modélisation 3D haute précision de bâtiments, routes et infrastructures en zones bâties. Un système de parachute certifié démontre aux autorités un niveau élevé de redondance et renforce les dossiers d’autorisation en zone complexe, tout en exploitant l’autonomie et les charges du M400 (L3, L2, P1).
Inspection de façades en hauteur
Lors des opérations au ras des murs-rideaux, le parachute fait partie de la chaîne de sécurité et réduit les dommages au bâtiment et au sol en cas d’accident. Un argument clé pour obtenir les permis de travail et rassurer propriétaires et régulateurs.
Livraison par drone
Transport médical (échantillons, sang, DAE), acheminement de documents, dernier kilomètre en zone isolée. Le parachute établit une chaîne de sécurité de bout en bout et soutient les demandes d’autorisation de vol.
Contenu de la boîte
- Parachute DJI AP100 (x1)
- Support de montage (x1) et 16 vis (dont 4 de rechange) + tournevis et poignée
- Colliers de câble E-Port (x2, dont 1 de rechange) + vis (x2)
- Tournevis E-Port + vis de rechange (x2)
- Sangles de sécurité de nacelle (x3)
- Documentation et autocollant d’avertissement utilisateur

Installation en quatre étapes
- Fixer le support de montage à l’arrière de l’appareil (drone éteint) et serrer les vis M3.
- Fixer le parachute sur le support et serrer les vis.
- Brancher le câble sur le port E-Port V2 (E4) en laissant un peu de mou, et le fixer avec le collier pour ne pas gêner les capteurs.
- Installer les sangles de sécurité de nacelle (obligatoires), coller l’autocollant d’avertissement, puis allumer et activer l’accessoire dans DJI Pilot 2 (connexion internet requise, firmware du drone et de la radiocommande à jour).
Caractéristiques techniques
| Compatibilité | DJI Matrice 400 uniquement (radars mmWave inférieur et arrière désactivés une fois le parachute monté) |
| Classes | C5 (monté sur un Matrice 400) ; C6 (Worry-Free Plus Combo ou recertification DJI) |
| Conformité / certification | MOC 2511 / MOC 2512 ; F3322 |
| Poids | environ 935 g (avec le support) |
| Dimensions | 182 x 171 x 157 mm (L x l x H, avec le support) |
| Masse maximale au décollage | 15,8 kg |
| Impact sur l’autonomie | environ 6 minutes |
| Vitesse de descente stabilisée | 5 m/s au maximum |
| Altitude de déploiement efficace | 30 m minimum |
| Temps de réponse (automatique) | 600 ms au maximum |
| Voilure | nylon |
| Déploiement manuel | DJI Pilot 2 ; FTS via FlightHub 2 (UE, Royaume-Uni, EEE) |
| Déploiement automatique | anomalie d’attitude ou de vitesse, ou sortie de géocage (UE, Royaume-Uni, EEE) |
| Alarmes | sonores et lumineuses, environ 1 h, désactivables par le bouton physique |
| Alimentation de secours | environ 1 h (double condensateur, indépendant du drone) |
| Indice de protection | IP55 |
| Température de fonctionnement | -20 à 50 °C |
| Altitude de fonctionnement | 0 à 4 500 m |
| Durée de vie | usage unique, à remplacer après tout déploiement ; remplacement recommandé 3 ans après activation |

À savoir
Une fois l’AP100 monté, le Matrice 400 désactive automatiquement ses radars à ondes millimétriques orientés vers le bas et vers l’arrière : la détection des petits obstacles dans ces directions est réduite. Le parachute est un dispositif de sécurité complémentaire et ne remplace pas les bonnes pratiques de gestion de la sécurité des vols. S’il n’a pas été déployé, inspectez-le tous les 3 à 6 mois (boîtier, câble, vis du support, sangle).
Données mesurées par DJI en environnement de laboratoire contrôlé ; l’expérience réelle peut varier. Certaines fonctions (FTS, géocage, déclenchement web) sont réservées à l’UE, au Royaume-Uni et à l’EEE et nécessitent le matériel adéquat. Configuration et mise en conformité de votre flotte : Drone Parts Center, revendeur agréé DJI Enterprise à Nivelles, vous accompagne au Benelux. Demandez un devis.
Questions fréquentes
Avec quel drone le parachute AP100 est-il compatible ?
Le DJI AP100 est conçu pour le DJI Matrice 400 uniquement. Une fois installé, le Matrice 400 désactive automatiquement ses radars mmWave arrière et inférieurs pour garantir un déploiement non obstrué : restez attentif à l’environnement de vol et évitez manuellement les obstacles dans ces directions.
Comment l’AP100 m’aide-t-il à respecter les exigences C5 et C6 ?
Monté sur un Matrice 400 existant, l’AP100 répond aux exigences de sécurité de la classe C5 (scénario STS-01). L’étiquette C6 (scénario STS-02) ne s’obtient pas en montant soi-même un parachute : elle vient du fabricant, avec le Matrice 400 (C6) Worry-Free Plus Combo certifié en usine ou avec le programme de recertification DJI d’un Matrice 400 existant. La classe reste une condition parmi d’autres pour accéder au scénario.
Le montage de l’AP100 garantit-il une sécurité absolue ?
Non. L’AP100 est un dispositif de sécurité complémentaire conçu pour réduire la vitesse de descente en cas d’urgence. Il atténue, mais n’élimine pas, le risque de dommages à l’appareil, à la charge utile ou aux personnes et biens au sol.
Quelle est la vitesse de descente après déploiement ?
5 m/s au maximum, pour un déploiement à au moins 30 m d’altitude.
Qu’est-ce qui déclenche le déploiement automatique ?
Une attitude ou une vitesse anormale détectée par les capteurs, ou le franchissement d’une limite de géocage définie dans DJI Pilot 2. Le déploiement automatique est désactivé dans un rayon de 10 m autour du point de départ et sous 15 m de hauteur relative.
Le parachute peut-il se déployer au sol ?
Non. Tant que l’appareil n’a pas décollé, le parachute ne se déploie ni automatiquement, ni manuellement.
Quel est l’impact sur l’autonomie de vol ?
Environ 6 minutes de vol en moins.
Quand faut-il remplacer le parachute ?
C’est un dispositif à usage unique : il doit être remplacé après tout déploiement, et l’appareil inspecté avant de revoler. Il est aussi recommandé de le remplacer 3 ans après son activation, même si les auto-diagnostics ne signalent rien.
La sangle de sécurité de nacelle est-elle obligatoire ?
Oui. Avec le parachute, elle doit être fixée au connecteur de nacelle : elle aide à prévenir le détachement de la charge utile sous le choc d’ouverture.


























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