Nouvelle batterie DJI Mavic C1 : volez librement au Benelux

Dans le monde des drones professionnels, DJI vient de lancer une nouvelle batterie Mavic C1 qui révolutionne les possibilités de vol au Benelux. Cette innovation permet aux Mavic 3E et Mavic 3T d’obtenir la classification C1 européenne, offrant une flexibilité accrue pour les professionnels en Belgique, au Luxembourg et aux Pays-Bas. La batterie DJI Mavic C1 répond aux exigences réglementaires tout en maintenant d’excellentes performances pour vos missions professionnelles.

La classification des drones en Europe détermine les conditions d’utilisation, particulièrement pour le survol de zones habitées. Jusqu’à présent, les Mavic 3E et 3T étaient limités à la classe C2, imposant des restrictions importantes. Avec cette nouvelle batterie Mavic C1, ces drones professionnels accèdent à la classe C1, ouvrant de nouvelles possibilités pour les opérateurs au Benelux.

Cette innovation arrive à point nommé pour les professionnels belges, luxembourgeois et néerlandais qui utilisent ces drones pour la cartographie, l’inspection d’infrastructures ou la sécurité. La réglementation européenne appliquée dans ces trois pays impose des contraintes différentes selon la classification du drone. Le passage à la classe C1 avec DJI Mavic représente donc un atout considérable pour optimiser les opérations professionnelles dans la région.

Dans cet article, nous explorons cette batterie DJI Mavic C1, ses caractéristiques techniques, la procédure pour passer en classe C1, et surtout les avantages concrets qu’elle apporte aux utilisateurs professionnels dans les trois pays du Benelux.

Les drones DJI Mavic et la nouvelle batterie C1

Les drones DJI Mavic 3 Enterprise représentent l’excellence dans le domaine des drones professionnels compacts. La série Enterprise se décline en deux modèles principaux : le Mavic 3E (Enterprise) et le Mavic 3T (Thermal), chacun conçu pour répondre à des besoins spécifiques des professionnels au Benelux.

Le Mavic 3E est équipé d’une caméra grand angle de 20MP avec un capteur CMOS 4/3 et d’une caméra téléobjectif, offrant des capacités d’imagerie puissantes fréquemment utilisées pour la cartographie, l’arpentage et l’inspection d’infrastructures. Cette polyvalence en fait un outil de choix pour les professionnels belges, luxembourgeois et néerlandais travaillant dans les secteurs de la construction, de l’énergie ou des services publics.

Le Mavic 3T, quant à lui, ajoute une dimension thermique avec sa caméra thermique intégrée, permettant de visualiser les différences de température et d’identifier des anomalies invisibles à l’œil nu. Cette fonctionnalité est particulièrement appréciée dans le Benelux pour les missions de recherche et sauvetage, l’inspection de panneaux solaires, ou encore la surveillance d’installations industrielles.

Ces deux modèles partagent une conception robuste et compacte, avec un poids d’origine légèrement supérieur à 900 grammes. Ils offrent également une autonomie impressionnante, un système de transmission d’images à longue distance et diverses fonctionnalités intelligentes qui facilitent les opérations professionnelles complexes.

Jusqu’à présent, les premiers modèles de DJI Mavic 3E et 3T étaient commercialisés sans indication de classe, avec la possibilité de les faire classer C2 de manière rétroactive. Les modèles suivants ont directement été mis sur le marché avec une indication de classe C2. Cette classification C2 impose certaines restrictions d’utilisation dans les pays du Benelux, notamment en ce qui concerne le survol de zones habitées et la distance à maintenir par rapport aux personnes non impliquées dans l’opération.

Le poids de ces drones, légèrement supérieur à 900 grammes, constituait jusqu’à présent un obstacle à l’obtention de la classification C1, plus avantageuse pour les opérations professionnelles. C’est précisément ce défi que la nouvelle batterie DJI Mavic C1 vient résoudre, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour les utilisateurs professionnels en Belgique, au Luxembourg et aux Pays-Bas.

Caractéristiques de la batterie DJI Mavic C1

DJI vient d’ajouter un nouvel élément crucial à son catalogue : la « batterie pour la gamme DJI Mavic 3 Enterprise (Version UE C1) ». Cette batterie DJI Mavic C1, bien que discrète en apparence, représente une avancée significative pour les utilisateurs professionnels de drones au Benelux. Actuellement affichée sur le site officiel de DJI dans la section dédiée aux Mavic 3 Enterprise, cette batterie n’est pas encore disponible à l’achat, mais son arrivée imminente suscite déjà l’intérêt des professionnels belges, luxembourgeois et néerlandais.

L’objectif principal de cette nouvelle batterie Mavic C1 est de permettre aux drones Mavic 3E et Mavic 3T d’obtenir la classification européenne C1, plus avantageuse que la C2 pour de nombreuses opérations professionnelles. Cette classification, définie par le règlement européen 2019/947 appliqué dans les trois pays du Benelux, détermine les conditions d’utilisation des drones, notamment en ce qui concerne le survol de zones habitées et la proximité avec des personnes.

La classification C1 était jusqu’à présent inaccessible pour les Mavic 3E et 3T en raison de leur poids excédant les 900 grammes, seuil maximal pour cette catégorie. La batterie DJI Mavic C1 vient résoudre ce problème en réduisant significativement le poids total de l’appareil, tout en maintenant des performances adaptées aux besoins professionnels.

Cette évolution s’inscrit dans une démarche plus large de DJI visant à adapter ses produits aux réglementations européennes en constante évolution. Pour les professionnels du Benelux, où la densité de population est particulièrement élevée, cette possibilité d’obtenir la classification C1 représente un atout considérable pour optimiser leurs opérations quotidiennes dans des environnements variés.

Comparaison avec la batterie standard du DJI Mavic

La batterie DJI Mavic C1 présente plusieurs différences notables par rapport à la batterie d’origine des Mavic 3E et 3T. Ces modifications techniques ont été soigneusement calibrées pour permettre aux drones d’atteindre la classification C1 tout en maintenant des performances adaptées aux besoins professionnels.

Comparaison entre la batterie standard et la nouvelle batterie DJI Mavic C1

La batterie d’origine est une 4S 5000 mAh, pesant 335,5 grammes, qui offre une autonomie impressionnante de 38 minutes en vol stationnaire, selon les données du fabricant. Son prix de vente est d’environ 155 €. Cette batterie a fait ses preuves auprès des professionnels du Benelux, offrant une autonomie confortable pour la plupart des missions courantes.

En comparaison, la nouvelle batterie Mavic C1 est une 4S 4230 mAh, avec un poids réduit à 285 grammes. Cette réduction de capacité se traduit par une autonomie de vol stationnaire de 30 minutes, soit une diminution de 8 minutes par rapport au modèle d’origine. Son prix annoncé est de 132 €, légèrement inférieur à celui de la batterie standard.

L’élément crucial de cette batterie DJI Mavic C1 est la réduction de poids de 50,5 grammes, qui permet aux Mavic 3E et 3T de passer largement sous la barre des 900 grammes, seuil maximal pour la classification C1. Même équipés du module RTK, qui ajoute environ 25 grammes, les deux appareils restent sous cette limite réglementaire, conservant ainsi leur éligibilité à la classification C1.

Cette réduction de poids représente un compromis calculé entre autonomie et avantages réglementaires. Pour les professionnels opérant au Benelux, où les zones urbaines et résidentielles sont nombreuses, ce compromis peut s’avérer particulièrement avantageux. La perte d’autonomie de 8 minutes est compensée par une flexibilité opérationnelle accrue, permettant d’accéder à des zones précédemment restreintes ou soumises à des conditions plus strictes.

Il est important de noter que cette batterie DJI Mavic C1 est spécifiquement conçue pour répondre aux exigences de la classification C1 européenne. Son utilisation s’inscrit dans une démarche plus large de mise en conformité avec les réglementations en vigueur dans les pays du Benelux, où la densité de population et d’infrastructures nécessite un cadre réglementaire strict pour l’utilisation des drones.

Comment passer en classe C1 avec votre DJI Mavic

Pour permettre aux drones Mavic 3E et Mavic 3T d’obtenir la classification C1, plusieurs étapes sont nécessaires au-delà du simple remplacement de la batterie. DJI a mis en place une procédure complète qui garantit la conformité de ces appareils avec les exigences réglementaires européennes appliquées dans le Benelux.

La première étape consiste à appliquer une mise à jour du firmware. DJI a publié la version v12.15.06.01 le 7 avril 2025, spécifiquement conçue pour les Mavic 3E et Mavic 3T. Cette mise à jour est essentielle car elle modifie les paramètres de vol de l’appareil pour répondre aux exigences de la classe C1. Notamment, elle réduit la vitesse de vol maximale à 19 m/s, contre 21 m/s en mode Sport pour la classification C2. Cette limitation est nécessaire pour respecter les normes de sécurité associées à la classe C1.

En plus de la mise à jour du firmware et du remplacement de la batterie, l’installation des hélices à faible bruit est obligatoire. Ces hélices spéciales, déjà disponibles pour les DJI Mavic 3E et 3T au prix de 19 €, sont conçues pour réduire le niveau sonore de l’appareil, conformément aux exigences acoustiques de la classe C1. La réduction du bruit est un aspect important de la réglementation européenne, visant à minimiser les nuisances sonores lors des opérations de drones dans des zones habitées.

La procédure complète pour passer en classe C1 avec votre DJI Mavic peut être résumée en quatre étapes :

1. Acquérir la nouvelle batterie Mavic C1 et les hélices à faible bruit
2. Installer les hélices à faible bruit sur le drone
3. Mettre à jour le firmware du drone vers la version v12.15.06.01 ou ultérieure
4. Remplacer la batterie standard par la batterie DJI Mavic C1

Il est important de noter que cette procédure s’applique aux Mavic 3E et Mavic 3T, mais pas au Mavic 3M (Multispectral) ni au Mavic 3 Pro. De plus, certaines questions restent en suspens concernant les appareils sans indication de classe initiale, notamment s’ils peuvent passer directement en classe C1 ou s’ils doivent d’abord être classés C2.

Un point technique important à considérer est la compatibilité entre les différentes batteries. Les drones DJI Mavic en classe C1 pourraient potentiellement détecter la présence d’une batterie de l’ancien modèle et interdire le vol dans ce cas, car réglementairement, ils perdraient leur classification et ne seraient plus utilisables en catégorie Ouverte. Cette information n’est pas encore confirmée par DJI, mais constitue un point d’attention pour les utilisateurs professionnels au Benelux qui souhaiteraient alterner entre les deux types de batteries.

Avantages de la batterie DJI Mavic C1 au Benelux

La classification C1 offre des avantages significatifs pour les opérateurs de drones professionnels au Benelux, région caractérisée par une forte densité de population et d’infrastructures. Comprendre ces avantages est essentiel pour évaluer l’intérêt d’investir dans la nouvelle batterie Mavic C1 et de procéder à la mise à jour de vos Mavic 3E ou 3T.

Dans le cadre de la réglementation européenne appliquée en Belgique, au Luxembourg et aux Pays-Bas, la classe C1 impose moins de restrictions que la classe C2, offrant ainsi une plus grande flexibilité opérationnelle. L’un des avantages majeurs est la possibilité de voler au-dessus des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives. Bien que le survol de personnes ne participant pas à l’exploitation reste interdit, la classe C1 n’impose pas de distance de sécurité de 30 mètres comme c’est le cas pour la classe C2 (ou de 5 mètres avec le mode basse vitesse).

La batterie DJI Mavic C1 en Belgique

En Belgique, l’autorité de l’aviation civile (SPF Mobilité et Transports) applique strictement la réglementation européenne. Les drones de classe C1 peuvent être utilisés dans la sous-catégorie A1 de la catégorie Ouverte, permettant des opérations dans des zones plus sensibles que celles autorisées pour les drones de classe C2. Pour les professionnels belges travaillant dans des zones urbaines ou semi-urbaines, cette flexibilité accrue représente un avantage considérable, notamment pour les missions d’inspection d’infrastructures ou de cartographie.

La Belgique étant un pays densément peuplé, avec de nombreuses zones résidentielles et industrielles imbriquées, la possibilité d’opérer plus librement avec un DJI Mavic équipé de la batterie C1 répond à un besoin réel des professionnels. Les opérateurs doivent toutefois rester vigilants quant aux zones géographiques restreintes, qui peuvent être consultées via les outils officiels mis à disposition par les autorités belges.

La batterie DJI Mavic C1 au Luxembourg

Au Luxembourg, la Direction de l’Aviation Civile (DAC) encadre l’utilisation des drones selon les mêmes principes européens. Le passage à la classe C1 pour les Mavic 3E et 3T offre aux professionnels luxembourgeois une plus grande souplesse dans leurs opérations, particulièrement dans un pays où l’espace aérien est relativement restreint et où les zones urbaines sont concentrées.

La DAC luxembourgeoise met à disposition des cartes détaillées des zones de vol autorisées, et la classification C1 permet d’accéder à davantage de ces zones. Pour les professionnels opérant dans ce petit pays, cette évolution représente une opportunité d’optimiser leurs missions sans compromettre la sécurité ou la conformité réglementaire.

La batterie DJI Mavic C1 aux Pays-Bas

Aux Pays-Bas, l’Inspection de l’environnement humain et des transports (ILT) et l’Autorité de l’aviation civile néerlandaise (CAA-NL) supervisent l’application de la réglementation européenne sur les drones. Dans ce pays caractérisé par une forte densité de population et de nombreuses zones urbaines, la classification C1 offre des avantages particulièrement pertinents.

L’application GoDrone, recommandée par les autorités néerlandaises, permet aux pilotes de vérifier les zones où le vol est autorisé. Avec un DJI Mavic équipé de la batterie C1, ces zones sont significativement plus nombreuses qu’avec un appareil de classe C2, facilitant ainsi les opérations professionnelles dans diverses régions du pays.

Pour les professionnels néerlandais travaillant dans des secteurs comme l’agriculture, la construction ou l’inspection d’infrastructures, cette évolution représente une opportunité d’étendre leur champ d’action tout en restant dans le cadre de la catégorie Ouverte, qui ne nécessite pas d’autorisations spécifiques pour chaque vol.

En résumé, la batterie DJI Mavic C1 offre aux professionnels du Benelux une flexibilité opérationnelle accrue, particulièrement précieuse dans cette région densément peuplée et urbanisée. Bien que cette évolution implique un compromis en termes d’autonomie de vol, les avantages réglementaires qu’elle procure peuvent largement compenser cette limitation pour de nombreuses applications professionnelles.

Conclusion : pourquoi choisir la batterie DJI Mavic C1

L’arrivée de la nouvelle batterie DJI Mavic C1 représente une évolution significative pour les professionnels du drone au Benelux. Cette innovation, apparemment simple, ouvre en réalité de nouvelles perspectives opérationnelles dans une région où la densité de population et d’infrastructures impose des contraintes réglementaires importantes.

Le passage à la classification C1, rendu possible par cette batterie plus légère, offre une flexibilité accrue pour les opérations en Belgique, au Luxembourg et aux Pays-Bas. La possibilité de voler au-dessus des zones résidentielles, commerciales et industrielles sans distance minimale de sécurité de 30 mètres représente un avantage considérable pour de nombreuses applications professionnelles. Bien que cette évolution s’accompagne d’une réduction d’autonomie de 38 à 30 minutes, le compromis semble largement favorable pour les missions réalisées dans des environnements urbains ou semi-urbains.

Pour les professionnels du Benelux envisageant cette mise à jour, il convient de peser soigneusement les avantages réglementaires par rapport à la perte d’autonomie. Dans de nombreux cas, la possibilité d’accéder à davantage de zones de vol et de réduire les contraintes opérationnelles justifiera amplement cet investissement. La procédure complète, incluant l’acquisition de la batterie DJI Mavic C1, des hélices à faible bruit et la mise à jour du firmware, représente un coût relativement modeste au regard des bénéfices potentiels.

Il est important de noter que cette évolution s’inscrit dans le cadre plus large de l’harmonisation européenne des réglementations sur les drones, appliquée dans les trois pays du Benelux. Les autorités de l’aviation civile belge, luxembourgeoise et néerlandaise suivent ces évolutions de près, et les professionnels doivent rester informés des éventuelles modifications réglementaires à venir.

Pour acquérir cette nouvelle batterie Mavic C1 et les hélices à faible bruit nécessaires, les professionnels peuvent consulter notre catalogue en ligne ou nous contacter directement pour plus d’informations. Bien que la batterie ne soit pas encore disponible à l’achat au moment de la rédaction de cet article, sa commercialisation est imminente et devrait susciter un vif intérêt parmi les utilisateurs professionnels des Mavic 3E et Mavic 3T au Benelux.

En définitive, cette innovation de DJI témoigne de la capacité du fabricant à s’adapter aux exigences réglementaires européennes tout en proposant des solutions pratiques pour les utilisateurs professionnels. Pour les opérateurs de drones au Benelux, la batterie DJI Mavic C1 représente une opportunité d’optimiser leurs opérations dans un cadre réglementaire en constante évolution.