Methanerkennung durch Drohnen: Was die EU-Verordnung für Pipelinebetreiber ändert

März 2026 - Drone Parts Center

Irgendwo in Wallonien verläuft eine Erdgaspipeline durch eine 35 Kilometer lange Landschaft. Jedes Quartal muss der Betreiber nachweisen, dass er sein Netz auf Methanlecks untersucht hat. Das ist das Gesetz - und es wurde gerade verschärft.

Die europäische Methanverordnung (EU 2024/1787), die seit 2024 in Kraft ist, verlangt von den Betreibern des Energiesektors häufigere, besser dokumentierte und transparentere LDAR-Programme (Leak Detection And Repair). Traditionelle terrestrische Methoden - tragbare Schnüffler, OGI-Kameras, Messfahrzeuge - funktionieren, aber sie decken nur langsam ab und sind in weitläufigen Netzen kostspielig.

Hier kommt die Drohne ins Spiel.

Was sich konkret ändert

Die Verordnung schreibt keine bestimmte Technologie vor. Sie verlangt jedoch regelmäßige Inspektionen, die dokumentiert werden und deren Ergebnisse nachvollziehbar sind. LDAR-Programme müssen das gesamte Netz abdecken - nicht nur die leicht zugänglichen Punkte.

Für einen Betreiber, der Dutzende von Kilometern Pipeline betreibt, bedeutet dies ein beträchtliches Inspektionsvolumen. Flussüberquerungen, steile Gebiete, Abschnitte auf privatem Grund - all dies sind Punkte, die Landteams nur zu hohen Kosten und mit großem Zeitaufwand inspizieren können.

Der OGMP 2.0 (Oil & Gas Methane Partnership) Rahmen, der von der UNEP unterstützt wird, fügt eine weitere Dimension hinzu: die Abstimmung zwischen Messungen auf Komponentenebene (bottom-up) und auf Standortebene (top-down). Das Air Screening ist natürlich zwischen diesen beiden Ansätzen angesiedelt.

Was die Drohne leistet - und was sie nicht ersetzt

Um es klar zu sagen: Eine Drohne mit einem Methansensor ist kein Ersatz für eine detaillierte Inspektion auf Komponentenebene. Wenn es darum geht, festzustellen, welches Ventil an welchem Flansch leckt, ist ein Techniker mit einem tragbaren Schnüffler oder einer OGI-Kamera erforderlich, der mit der Ausrüstung in Berührung kommt.

Was die Drohne besser als jeder andere kann, ist schnelles Screening in großem Maßstab. Ein MetScan V1 auf einer DJI Matrice 400 deckt pro Flug 5 bis 15 km der Pipeline ab. Sein TDLAS-Laser scannt automatisch auf beiden Seiten der Trasse und bildet einen kontinuierlichen Streifen mit georeferenzierten Messungen. Am Ende der Mission lokalisiert die AIRINS.ai-Plattform die Hotspots auf einer Karte - und das Außenteam weiß genau, wo es seine Anstrengungen konzentrieren muss.

Es ist ein Unterschied, ob Sie 35 km blind inspizieren oder 4 gezielte Punkte inspizieren.

Der Workflow in der Praxis

Der Operator plant seine Mission in DJI Pilot 2 - Wegpunkte entlang der Pipeline. Die Drohne startet mit dem MetScan. Während des Fluges können die Daten in Echtzeit in AIRINS.ai abgerufen werden, um zu überprüfen, ob die Abdeckung ausreichend ist.

Zurück am Boden werden die Daten mit der Cloud synchronisiert. AIRINS.ai generiert 2D- und 3D-Karten der Konzentration, identifiziert verdächtige Hotspots durch KI und erstellt einen Inspektionsbericht mit GPS-Koordinaten, synchronisierten Bildern und Schlüsselindikatoren. Die Daten können als Shapefile, GeoJSON und CSV exportiert werden, um sie in die GIS-Systeme des Betreibers zu integrieren.

Jede Mission wird archiviert. Kampagnen können im Zeitverlauf verglichen werden. Die Dokumentation ist nativ - genau so, wie es die Verordnung verlangt.

MetScan Ultra, Standard oder Abonnement?

Seit 2026 bietet AIRINS zwei Varianten des MetScan V1 an. Der Ultra (40.000 € ohne MwSt.) bietet 3D-Visualisierung, Sector Scan für Installationen, GIS-Export und On-Prem-Implementierung. Standard (20.000 € ohne MwSt.) konzentriert sich auf den 2D Belt Scan - ausreichend für Betreiber, die hauptsächlich lineare Pipelines inspizieren.

Für Betreiber, die vor einer Investition testen möchten, ist der Ultra auch als vierteljährliches Abonnement erhältlich: eine Kaution von 5.000 € und eine Gebühr von 3.000 € pro Quartal, einschließlich 200 km Flugstrecke. Keine jährliche Verpflichtung.

Für Dock-3-Einsätze wird MetScan Nano 1 (erhältlich Q2 2026) die gleiche Technologie in einem kompakten Format bieten, das mit geplanten autonomen Einsätzen kompatibel ist. Die Drohne startet selbständig, scannt die Pipeline und die Daten werden in AIRINS.ai eingegeben, ohne dass ein Pilot vor Ort sein muss.

Und in Belgien?

Belgien ist mit seinem Übertragungsnetz, das von Fluxys betrieben wird, und seinen Verteilungsnetzen, die von den regionalen Betreibern verwaltet werden, direkt von der Verordnung betroffen. Die belgischen Betreiber müssen nachweisen, dass ihre LDAR-Programme ihre Infrastruktur effektiv abdecken.

Drone Parts Center, mit Sitz in Nivelles, ist ein autorisierter AIRINS-Partner und ein autorisierter DJI Enterprise-Händler. Wir unterstützen die Betreiber bei der Auswahl des Systems (MetScan V1 oder Nano 1, Kauf oder Abonnement), der Einführung vor Ort, der Schulung der Teams und der laufenden technischen Unterstützung.

Was ist zu beachten?

Die EU-Verordnung über Methan wird das Volumen der Inspektionen mechanisch erhöhen. Das Drohnen-Screening aus der Luft bietet eine operationelle Antwort, um große Infrastrukturen effizient zu erfassen, die Maßnahmen vor Ort zu priorisieren und die Ergebnisse zu dokumentieren. MetScan-Systeme werden bereits heute bei realen Einsätzen eingesetzt, auch in Europa.