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Pieces detachees et accessoires Dronavia

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POD Kronos I3 - échange

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POD Kronos M350 - échange

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POD Kronos M3D - échange

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POD Kronos M4D - échange

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Dronavia Kronos : parachutes et systèmes de terminaison de vol pour drones DJI

Dronavia conçoit les systèmes de sécurité Kronos, qui associent un parachute de récupération et un système de terminaison de vol (FTS). En cas de perte de contrôle, le FTS coupe les moteurs et le parachute se déploie pour ralentir la chute et réduire l’énergie de l’impact au sol.

Drone Parts Center est revendeur officiel Dronavia. Nous vendons les systèmes Kronos et nous proposons leur installation, leur maintenance annuelle et l’échange des POD après un déploiement.

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Quel Kronos pour quel drone ?

Tous nos systèmes Kronos sont regroupés dans la catégorie Parachutes.

Installation, maintenance et réarmement

Après un déploiement, le système se remet en service en remplaçant le POD ; sur les Kronos M350, M30 et I3, il faut aussi une cartouche de CO2 neuve. Les Kronos MVC3, MVC4 et M4 partagent le même POD, le POD Kronos Mini ; le Kronos M4D a son propre POD.

  • Installation du FTS interne sur Mavic 3, Mavic 4, Matrice 4 et Matrice 4D
  • Maintenance annuelle des Kronos I3, M350, M3D et de la gamme Mini (MVC3, M4, MVC4, M4D)
  • Échange de POD pour les Kronos I3, M350, M3D, M4D et la gamme Mini
  • Kit de réarmement Kronos Mini/Nano, cartouches de CO2 de 4 g (Inspire 3, Matrice 30) et de 8 g (Matrice 350)
  • Démontage et remontage du FTS avant un envoi au service après-vente DJI (Mavic 3, Mavic 4)

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Parachute et réglementation

Le parachute n’est pas imposé pour tous les vols. Pour voler en scénario standard STS-01 (catégorie spécifique, en vue directe, jusqu’à 120 m, au-dessus d’une zone au sol contrôlée, y compris en environnement peuplé), le drone doit porter le marquage de classe C5, exigé depuis le 1er janvier 2024. Dronavia propose pour cela des kits Kronos qui associent parachute et terminaison de vol : un kit accessoire pour un drone de classe C3, un kit de conversion pour un drone de classe C2.

Hors scénario standard, dans une évaluation SORA, un parachute conforme au moyen de conformité EASA MoC Light-UAS.2512 compte comme mesure d’atténuation du risque au sol (M2) : il peut abaisser la classe de risque au sol retenue dans la demande d’autorisation.

Dronavia annonce ses kits Kronos conformes aux moyens de conformité publiés par l’EASA : MoC Light-UAS.2511 pour la terminaison de vol et MoC Light-UAS.2512 (M2) pour le parachute. Le détail de chaque modèle figure sur sa fiche.

Questions fréquentes

Le parachute est-il obligatoire ?

Pas pour tous les vols. Pour voler en scénario standard STS-01, le drone doit porter le marquage de classe C5, exigé depuis le 1er janvier 2024 ; les kits Kronos, qui associent parachute et terminaison de vol, servent à l’obtenir. Dans une évaluation SORA, un parachute conforme compte comme mesure d’atténuation du risque au sol (M2).

Quels drones DJI sont couverts par la gamme Kronos ?

Le Matrice 350 RTK, les Matrice 30 et 30T, l’Inspire 3, les Matrice 4E et 4T, le Matrice 4D avec le Dock 3, le Matrice 3D, le Mavic 3 et le Mavic 4 Pro.

Que faut-il faire après un déploiement du parachute ?

Le système se remet en service en remplaçant le POD ; sur les Kronos M350, M30 et I3, il faut aussi une cartouche de CO2 neuve. Nous proposons l’échange de POD pour les Kronos I3, M350, M3D, M4D et la gamme Mini.

Proposez-vous l’entretien des systèmes Kronos ?

Oui. Nous proposons une maintenance annuelle pour les Kronos I3, M350, M3D et la gamme Mini (MVC3, M4, MVC4, M4D), ainsi que le démontage et le remontage du FTS avant un envoi au service après-vente DJI pour les Mavic 3 et Mavic 4.

Drone Parts Center est-il revendeur officiel Dronavia ?

Oui. Nous vendons les systèmes Kronos et nous proposons leur installation, leur maintenance et l’échange des POD.

Dernière mise à jour : septembre 2026
Dronavia - Revendeur officiel : Drone Parts Center, Nivelles, Belgique