Inzicht in de kans op wegvliegen voor professionele drones: een diepgaande analyse
Op het gebied van onbemande luchtvaart vormen flyaways – of verlies van controle die leidt tot een vertrek uit het geplande operationele gebied – een grote zorg. Deze diepgaande analyse, gebaseerd op het whitepaper “Probability of a UAS Flyaway”, onthult cruciale gegevens voor de sector en biedt belangrijke aanbevelingen om het risico te minimaliseren.
1. Achtergrond en definities
Flyaways ontstaan wanneer een drone zijn operationele gebied verlaat door verlies van controle. Deze studie richt zich op professionele operators, die strenge procedures volgen en professioneel onderhouden drones gebruiken. In tegenstelling tot amateuroperators zijn zij getraind om abnormale situaties te hanteren en noodprocedures toe te passen.
2. Belangrijkste statistieken: Empirische gegevens
Gegevens verzameld door de Nederlandse Vereniging van Gecertificeerde RPAS Operators (DCRO) en DJI tonen aan dat de kans op een vluchtende vlucht veel lager is dan de eerste schattingen van de toezichthouders (JARUS SORA 2.5). Hier zijn de belangrijkste cijfers:
- Waarschijnlijkheid dat een drone het operationele gebied verlaat: 1,75 × 10-⁵ (1,75 per 100.000 vlieguren).
- Waarschijnlijkheid van een volledige vlucht: 1,75 × 10-⁶ (1,75 per 1 miljoen vlieguren).
Matrice Deze gegevens zijn afkomstig van meer dan 5,4 miljoen vlieguren voor commerciële modellen zoals de DJI M30, DJI FlyCart 30 en DJI 350 RTK.
3. Impact van wettelijke vereisten
Het huidige regelgevende kader, inclusief SORA 2.5, stelt strikte beheersingseisen. Deze eisen kunnen echter onevenredig zijn. Zo verhoogt de toevoeging van een Flight Termination System (FTS) de kosten en het risico op technische storingen.
Aanbeveling: Aangezien de risico’s voor professionele exploitanten verwaarloosbaar zijn, stelt DCRO voor om deze vereisten opnieuw te beoordelen om onnodige kosten en beperkingen te vermijden.
4. Casestudie: DJI en betrouwbaarheidsstatistieken
DJI, een belangrijke speler in de industrie, heeft uitgebreide gegevens verstrekt over de betrouwbaarheid van zijn drones. Statistieken tonen een extreem lage kans op wegvliegen voor zijn modellen, waaronder:
- Matrice DJI 300 RTK: 3,2 × 10-⁵
- DJI FlyCart 30: 0,682 × 10-⁵
- DJI Dock 1 & M30: 1.579 × 10-⁵
5. Kritiek op en beperkingen van de gegevens
Ondanks hun nauwkeurigheid hebben de gegevens bepaalde beperkingen:
- Mogelijke onderrapportage: exploitanten en fabrikanten zouden incidenten tot een minimum kunnen beperken.
- Beperkte steekproef: De statistieken zijn voornamelijk afkomstig van DCRO-leden.
Voorgestelde oplossing: Harmoniseer de gegevensverzameling op EU-niveau om een robuustere statistische basis te garanderen.
6. Belangrijkste aanbevelingen
DCRO beveelt een aantal maatregelen aan:
- Uniforme verzameling van veiligheidsstatistieken: betrek alle nationale instanties erbij en maak verzameling verplicht.
- Geharmoniseerde definitie van incidenten: Omvat ongevallen, wegvliegende vliegtuigen en andere soorten incidenten.
- Herziening van inperkingseisen: Eisen aanpassen aan de realiteit van professionele exploitanten.
7. Conclusie: Naar een veiligere industrie
De gegevens in dit whitepaper tonen aan dat de kans op flyaway veel lager is dan verwacht. Dit onderstreept het belang van het herzien van de huidige regelgeving om deze aan te passen aan de operationele realiteit.
Door de aanbevelingen van DCRO uit te voeren, kan de drone-industrie niet alleen de kosten verlagen, maar ook de veiligheid voor alle betrokkenen verbeteren.

