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Dronavia

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Fallschirme

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Dronavia – Kronos M350

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Dronavia Kronos: Fallschirme und Flugabbruchsysteme für DJI-Drohnen

Dronavia entwickelt die Kronos-Sicherheitssysteme, die einen Rettungsfallschirm mit einem Flugabbruchsystem (FTS) kombinieren. Bei einem Kontrollverlust schaltet das FTS die Motoren ab, und der Fallschirm öffnet sich, um den Sturz abzubremsen und die Aufprallenergie am Boden zu verringern.

Drone Parts Center ist offizieller Dronavia-Händler. Wir verkaufen die Kronos-Systeme und bieten deren Installation, die jährliche Wartung sowie den POD-Austausch nach einer Auslösung an.

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Welches Kronos-System für welche Drohne?

Alle unsere Kronos-Systeme sind in der Kategorie Fallschirme zusammengefasst.

Installation, Wartung und Wiederinbetriebnahme

Nach einer Auslösung wird das System durch den Austausch des POD wieder in Betrieb genommen; bei den Kronos M350, M30 und I3 ist zusätzlich eine neue CO2-Kartusche nötig. Die Kronos MVC3, MVC4 und M4 verwenden denselben POD, den POD Kronos Mini; der Kronos M4D hat einen eigenen POD.

  • Einbau des internen FTS in Mavic 3, Mavic 4, Matrice 4 und Matrice 4D
  • Jährliche Wartung der Kronos I3, M350, M3D und der Mini-Reihe (MVC3, M4, MVC4, M4D)
  • POD-Austausch für die Kronos I3, M350, M3D, M4D und die Mini-Reihe
  • Set zur Wiederinbetriebnahme Kronos Mini/Nano, CO2-Kartuschen mit 4 g (Inspire 3, Matrice 30) und 8 g (Matrice 350)
  • Aus- und Wiedereinbau des FTS vor einem Versand an den DJI-Kundendienst (Mavic 3, Mavic 4)

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Fallschirm und Vorschriften

Ein Fallschirm ist nicht für jeden Flug vorgeschrieben. Für Flüge im Standardszenario STS-01 (spezielle Kategorie, in Sichtweite, bis 120 m, über einem kontrollierten Bodenbereich, auch in besiedelter Umgebung) muss die Drohne seit dem 1. Januar 2024 eine C5-Klassenkennzeichnung tragen. Dronavia bietet dafür Kronos-Kits an, die Fallschirm und Flugabbruch kombinieren: ein Zubehörkit für eine Drohne der Klasse C3 und ein Umrüstkit für eine Drohne der Klasse C2.

Außerhalb der Standardszenarien gilt ein Fallschirm, der dem EASA-Nachweisverfahren MoC Light-UAS.2512 entspricht, in einer SORA-Bewertung als Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos (M2): Er kann die im Genehmigungsantrag zugrunde gelegte Bodenrisikoklasse senken.

Laut Dronavia entsprechen die Kronos-Kits den von der EASA veröffentlichten Nachweisverfahren: MoC Light-UAS.2511 für den Flugabbruch und MoC Light-UAS.2512 (M2) für den Fallschirm. Die Einzelheiten zu jedem Modell finden Sie auf der jeweiligen Produktseite.

Häufig gestellte Fragen

Ist ein Fallschirm Pflicht?

Nicht für jeden Flug. Für Flüge im Standardszenario STS-01 muss die Drohne seit dem 1. Januar 2024 eine C5-Klassenkennzeichnung tragen; die Kronos-Kits, die Fallschirm und Flugabbruch kombinieren, dienen dazu, sie zu erhalten. In einer SORA-Bewertung gilt ein konformer Fallschirm als Maßnahme zur Minderung des Bodenrisikos (M2).

Welche DJI-Drohnen deckt die Kronos-Reihe ab?

Die Matrice 350 RTK, die Matrice 30 und 30T, die Inspire 3, die Matrice 4E und 4T, die Matrice 4D mit dem Dock 3, die Matrice 3D, die Mavic 3 und die Mavic 4 Pro.

Was ist nach einer Auslösung des Fallschirms zu tun?

Das System wird durch den Austausch des POD wieder in Betrieb genommen; bei den Kronos M350, M30 und I3 ist zusätzlich eine neue CO2-Kartusche nötig. Wir bieten den POD-Austausch für die Kronos I3, M350, M3D, M4D und die Mini-Reihe an.

Bieten Sie die Wartung der Kronos-Systeme an?

Ja. Wir bieten die jährliche Wartung der Kronos I3, M350, M3D und der Mini-Reihe (MVC3, M4, MVC4, M4D) an. Bei Mavic 3 und Mavic 4 übernehmen wir außerdem den Aus- und Wiedereinbau des FTS vor einem Versand an den DJI-Kundendienst.

Ist Drone Parts Center offizieller Dronavia-Händler?

Ja. Wir verkaufen die Kronos-Systeme und bieten deren Installation, Wartung und den POD-Austausch an.

Letzte Aktualisierung: September 2026
Dronavia – Offizieller Händler: Drone Parts Center, Nivelles, Belgien