{"id":96053,"date":"2021-01-24T13:23:08","date_gmt":"2021-01-24T12:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/drone-parts-center.com\/vorschriften-fuer-meine-drohne\/"},"modified":"2026-07-26T13:54:06","modified_gmt":"2026-07-26T11:54:06","slug":"vorschriften-fuer-meine-drohne","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/drone-parts-center.com\/de\/vorschriften-fuer-meine-drohne\/","title":{"rendered":"Drohnen-Vorschriften in Belgien und den Benelux-L\u00e4ndern: der Leitfaden 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit dem 31. Dezember 2020 ist die Drohnenregulierung in der gesamten Europ\u00e4ischen Union durch die Verordnungen (EU) 2019\/947 (Betrieb) und 2019\/945 (Produktklassen) harmonisiert. Die \u00dcbergangsfrist, in der Drohnen ohne Klassenkennzeichnung geflogen werden durften, endete am 31. Dezember 2023: Die 2026 geltenden Regeln beruhen nun vollst\u00e4ndig auf den CE-Klassen (C0 bis C6) und auf den <a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/questions-frequentes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">drei von der EASA festgelegten Betriebskategorien<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser Leitfaden fasst die geltenden Regeln in Belgien zusammen, mit einem \u00dcberblick f\u00fcr die Niederlande und Luxemburg, und zeigt, in welche Kategorie die aktuellen DJI Enterprise Drohnen fallen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die drei Betriebskategorien<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die europ\u00e4ische Regulierung stuft jeden Flug nach seinem Risikograd ein, nicht nach seinem beruflichen oder privaten Charakter.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/categorie\/categorie-open\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kategorie Open (offen)<\/a><\/strong>: Betriebsvorg\u00e4nge mit geringem Risiko, ob privat oder gewerblich. Grundvoraussetzungen: maximal 120 m \u00fcber Grund, Flug in direkter Sichtweite (VLOS), kein \u00dcberflug von Menschenansammlungen, kein Abwerfen von Gegenst\u00e4nden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/categorie\/categorie-specific\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kategorie Specific (speziell)<\/a><\/strong>: alles, was die Grenzen der Kategorie Open \u00fcberschreitet, insbesondere Fl\u00fcge au\u00dfer Sichtweite (BVLOS), \u00fcber 120 m H\u00f6he oder mit einer Drohne \u00fcber 25 kg. Sie erfordert entweder eine Erkl\u00e4rung auf Basis eines Standardszenarios (STS) oder eine Betriebsgenehmigung nach einer SORA-Risikoanalyse.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kategorie Certified (zertifiziert)<\/strong>: die Betriebsvorg\u00e4nge mit dem h\u00f6chsten Risiko (Bef\u00f6rderung von Personen oder gef\u00e4hrlichen G\u00fctern), die einer mit der bemannten Luftfahrt vergleichbaren Zertifizierung unterliegen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Kategorie Open: Unterkategorien A1, A2, A3<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>A1, Fliegen \u00fcber Personen (niemals \u00fcber Menschenansammlungen)<\/strong>: Drohnen der Klasse C0 (unter 250 g) und C1 (unter 900 g). Bei C1 sollte der \u00dcberflug unbeteiligter Personen weiterhin vermieden werden, wie die <a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/en\/domains\/drones-air-mobility\/operating-drone\/open-category-low-risk-civil-drones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EASA<\/a> festh\u00e4lt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A2, Fliegen in der N\u00e4he von Personen<\/strong>: Drohnen der Klasse C2 (unter 4 kg), mit mindestens 30 m Abstand zu unbeteiligten Personen, reduzierbar auf 5 m im Langsamflugmodus.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A3, Fliegen fern von Personen<\/strong>: Drohnen der Klasse C3 und C4 sowie Legacy-Drohnen unter 25 kg und selbstgebaute Drohnen, mit mindestens 150 m Abstand zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- oder Erholungsgebieten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Drohnen ohne Klassenkennzeichnung, die <a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/en\/domains\/drones-air-mobility\/operating-drone\/open-category-low-risk-civil-drones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vor dem 1. Januar 2024 in Verkehr gebracht wurden<\/a> (sogenannte &#8222;Legacy&#8220;-Drohnen), d\u00fcrfen in der Kategorie Open zeitlich unbegrenzt weiter geflogen werden, allerdings unter eingeschr\u00e4nkten Bedingungen: unter 250 g in der Unterkategorie A1, unter 25 kg ausschlie\u00dflich in der Unterkategorie A3. Drohnen, die ab dem 1. Januar 2024 in Verkehr gebracht wurden, d\u00fcrfen ohne Cx-Kennzeichnung nicht mehr in der Kategorie Open fliegen, mit Ausnahme selbstgebauter Drohnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Drohne in welcher Kategorie? Die CE-Klassen der aktuellen Modelle<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Modell<\/th><th>CE-Klasse<\/th><th>Typischer Betrieb<\/th><\/tr><\/thead><tbody>\n<tr><td><a href=\"https:\/\/drone-parts-center.com\/de\/produkt\/dji-neo-pro\/\">DJI Neo<\/a> (135 g), bei DPC im DJI Neo PRO Paket erh\u00e4ltlich<\/td><td>C0<\/td><td>Open A1<\/td><\/tr>\n<tr><td><a href=\"https:\/\/drone-parts-center.com\/de\/produkt\/dji-mini-5-pro-fly-more-combo\/\">DJI Mini 5 Pro Fly More Combo<\/a><\/td><td>C0<\/td><td>Open A1; Klasse C0 <a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/en\/domains\/drones-air-mobility\/operating-drone\/open-category-low-risk-civil-drones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">von der EASA best\u00e4tigt<\/a> (249,9 g angegeben); die Version Fly More Combo Plus ist als C1 eingestuft<\/td><\/tr>\n<tr><td>DJI Matrice 4E \/ 4T<\/td><td>C2<\/td><td>Open A2 (A2-Zeugnis erforderlich) oder Specific<\/td><\/tr>\n<tr><td>DJI Matrice 4D \/ 4TD<\/td><td>C2 + C6<\/td><td>Open A2 (C2) oder Specific STS-02 BVLOS (C6); seit dem 12. Juni 2026 deckt die C6-Konformit\u00e4t auch den autonomen Flug ohne Dock ab, mit der Fernsteuerung RC Plus 2 Enterprise und Firmware 17.1.5 oder neuer<\/td><\/tr>\n<tr><td>DJI Dock 3<\/td><td>Nicht zutreffend (Dockingstation)<\/td><td>Die C6-Klasse tr\u00e4gt die eingesetzte Matrice 4D\/4TD f\u00fcr den Betrieb im Dock<\/td><\/tr>\n<tr><td>DJI Matrice 400<\/td><td>C3<\/td><td>Open A3; mit dem Fallschirm AP100 in werkszertifizierter Kombination erf\u00fcllt sie die Anforderungen C5\/C6 f\u00fcr STS-Szenarien<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Praxis f\u00fcr einen gewerblichen Betreiber in Belgien: Eine Matrice 4E\/4T wird in bebautem Gebiet mit einem A2-Zeugnis geflogen, eine Matrice 400 bleibt in der Kategorie Open 150 m von bebautem Gebiet entfernt, und BVLOS- oder Dock-Betrieb l\u00e4uft \u00fcber die Kategorie Specific.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ihre Pflichten als Betreiber in Belgien<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Registrierungspflicht<\/strong>, sobald Ihre Drohne 250 g \u00fcberschreitet, oder unter 250 g wiegt, aber eine Kamera oder einen Sensor tr\u00e4gt (Spielzeug ausgenommen). Die Registrierung ist kostenlos und erfolgt \u00fcber das <a href=\"https:\/\/drones.mobilit.fgov.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Drone Portal der DGTA<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/questions-frequentes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pflichthaftpflichtversicherung<\/a><\/strong>: Jeder Betreiber in Belgien, auch in der Kategorie Open, muss versichert sein; die Versicherungsnummer wird bei der Registrierung verlangt. \u00dcber 20 kg gilt die Luftfahrtversicherung gem\u00e4\u00df Verordnung (EG) 785\/2004.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/drones.mobilit.fgov.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Betreibernummer<\/a><\/strong>: sichtbar und lesbar auf jeder Ihrer Drohnen anzubringen und, sofern die Drohne \u00fcber ein System zur Fernidentifizierung (Remote ID) verf\u00fcgt, dort zu hinterlegen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nur ein Registrierungsland<\/strong>: Ihre belgische Betreibernummer gilt in der gesamten EU; es ist <a href=\"https:\/\/guichet.public.lu\/en\/entreprises\/sectoriel\/aviation\/systeme-aeronef-sans-pilote\/enregistrement-exploitant-uas.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">untersagt, gleichzeitig in zwei Mitgliedstaaten registriert zu sein<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/questions-frequentes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mindestalter: 16 Jahre<\/a><\/strong>, um in Belgien eine Drohne zu steuern, sowohl in der Kategorie Open als auch in der Kategorie Specific. Ausnahmen: C0-Spielzeugdrohnen und Fl\u00fcge unter der direkten Aufsicht eines mindestens 16-j\u00e4hrigen Fernpiloten.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ausbildung und Pr\u00fcfungen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zeugnis A1\/A3<\/strong>: kostenlose Theorieschulung und Online-Pr\u00fcfung \u00fcber das <a href=\"https:\/\/drones.mobilit.fgov.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Drone Portal<\/a>. G\u00fcltigkeit: 5 Jahre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/formations-et-examens\/categorie-open-a2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zeugnis A2<\/a><\/strong>: Voraussetzungen sind ein Mindestalter von 16 Jahren und ein g\u00fcltiges Zeugnis A1\/A3. Praktisches Selbststudium unter A3-Bedingungen mit einer unterschriebenen Erkl\u00e4rung, die auf das Drone Portal hochzuladen ist, gefolgt von einer kostenlosen theoretischen Pr\u00fcfung (rund drei\u00dfig Fragen) in den B\u00fcros der SPF Mobilit\u00e9 et Transports, rue du Progr\u00e8s 56, 1210 Br\u00fcssel, Anmeldung \u00fcber das Drone Portal. G\u00fcltigkeit: 5 Jahre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kategorie Specific<\/strong>: spezifische Schulungen je nach angestrebtem Szenario (STS-01, STS-02) oder angestrebter SORA-Genehmigung.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Geografische Zonen: Bereiten Sie jeden Flug auf Droneguide vor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit dem 31. Dezember 2020 bestehen Geozonen rund um Flugh\u00e4fen und sensible Standorte (Gef\u00e4ngnisse, Kernanlagen, k\u00f6nigliche Dom\u00e4nen). Pr\u00fcfen Sie vor jedem Flug die Karte von <a href=\"https:\/\/map.droneguide.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Droneguide<\/a>, betrieben von <a href=\"https:\/\/www.skeyes.be\/fr\/services\/drone-home-page\/you-and-your-drone\/request-access-to-a-skeyes-uas-geographical-zones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">skeyes<\/a>, die die Geozonen und deren Zugangsbedingungen anzeigt. In den von skeyes verwalteten Zonen (VLL-Zonen rund um die Flugh\u00e4fen Ostende, Antwerpen, Br\u00fcssel, Charleroi, L\u00fcttich und Kortrijk sowie Zonen des Verteidigungsministeriums) l\u00e4uft der Antrag zwingend \u00fcber <a href=\"https:\/\/www.skeyes.be\/fr\/services\/drone-home-page\/you-and-your-drone\/request-access-to-a-skeyes-uas-geographical-zones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">die DAA-Anwendung von SkeyDrone<\/a>: DAA Planner f\u00fcr die Planung und die vorherige Genehmigung, danach DAA Fly f\u00fcr die endg\u00fcltige Freigabe und die Verfolgung w\u00e4hrend des Flugs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Kategorie Specific f\u00fcr Profis<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/categorie\/categorie-specific\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Drei Zugangswege<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/categorie\/categorie-specific\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Standardszenarien (STS)<\/a><\/strong>: eine einfache Erkl\u00e4rung bei der DGTA. STS-01 deckt Sichtfl\u00fcge in besiedeltem Gebiet ab, STS-02 Fl\u00fcge au\u00dfer Sichtweite in d\u00fcnn besiedeltem Gebiet; beide erfordern seit dem 1. Januar 2024 eine Drohne der Klasse C5 oder C6.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>SORA<\/strong>: eine Risikoanalyse zur Erlangung einer ma\u00dfgeschneiderten Betriebsgenehmigung bei der DGTA.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>LUC<\/strong>: Light UAS Operator Certificate, juristischen Personen vorbehalten, das das Privileg verleihen kann, bestimmte Betriebsvorg\u00e4nge selbst zu genehmigen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Genau hier ver\u00e4ndert die autonome C6-Konformit\u00e4t der Matrice 4D\/4TD die Ausgangslage: STS-02-Betreiber k\u00f6nnen BVLOS in d\u00fcnn besiedeltem Gebiet fliegen, ohne in einen Dock investieren zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00dcberblick Benelux: Niederlande und Luxemburg<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die europ\u00e4ischen Regeln sind in allen drei L\u00e4ndern identisch; lediglich die Beh\u00f6rde, das Portal und die Registrierungsgeb\u00fchren unterscheiden sich. In den Niederlanden erfolgt die Betreiberregistrierung \u00fcber den <a href=\"https:\/\/www.rdw.nl\/drone\/exploitantnummer-aanvragen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RDW<\/a> (23 EUR f\u00fcr den Erstantrag, g\u00fcltig 1 Jahr, Verl\u00e4ngerung 13 EUR pro Jahr) unter der Aufsicht der ILT; die Schwelle ist dieselbe wie in Belgien (Kamera oder ab 250 g, Spielzeug oberhalb von 250 g eingeschlossen). In Luxemburg erfolgt die Registrierung \u00fcber die <a href=\"https:\/\/guichet.public.lu\/en\/entreprises\/sectoriel\/aviation\/systeme-aeronef-sans-pilote\/enregistrement-exploitant-uas.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Direction de l\u2019aviation civile \u00fcber MyGuichet.lu<\/a> (10 EUR, Haftpflichtversicherungsnummer erforderlich). Ihre belgische Registrierung bleibt g\u00fcltig, um in diesen beiden L\u00e4ndern zu fliegen, es gelten jedoch die dortigen lokalen Geozonen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Brauche ich ein Zeugnis f\u00fcr eine Drohne unter 250 g?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Unterkategorie A1 ist f\u00fcr eine C0-Drohne kein Zeugnis erforderlich, aber die <a href=\"https:\/\/drones.mobilit.fgov.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Registrierung als Betreiber<\/a> bleibt Pflicht, sobald die Drohne eine Kamera tr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welches Zeugnis brauche ich, um mit einer Matrice 4T in der Stadt zu fliegen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Matrice 4T ist der Klasse C2 zugeordnet: In der Kategorie Open fliegt sie in der Unterkategorie A2, was zun\u00e4chst das Zeugnis A1\/A3 und anschlie\u00dfend <a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/formations-et-examens\/categorie-open-a2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">das Zeugnis A2<\/a> voraussetzt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Darf ich noch mit einer vor 2024 gekauften Drohne ohne Klassenkennzeichnung fliegen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja, zeitlich unbegrenzt, sofern sie <a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/en\/domains\/drones-air-mobility\/operating-drone\/open-category-low-risk-civil-drones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vor dem 1. Januar 2024 in Verkehr gebracht wurde<\/a>: in der Unterkategorie A1, wenn sie unter 250 g wiegt, in der Unterkategorie A3 ausschlie\u00dflich bis 25 kg.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ist eine Versicherung in Belgien wirklich Pflicht?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja. Jeder Betreiber in Belgien, auch in der Kategorie Open, muss \u00fcber eine <a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/questions-frequentes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Haftpflichtversicherung<\/a> verf\u00fcgen, und die Versicherungsnummer wird bei der Registrierung verlangt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was brauche ich, um au\u00dfer Sichtweite (BVLOS) zu fliegen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BVLOS f\u00e4llt unter die <a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/categorie\/categorie-specific\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kategorie Specific<\/a>: entweder eine STS-02-Erkl\u00e4rung mit einer Drohne der Klasse C6, wie der Matrice 4D\/4TD, oder eine Betriebsgenehmigung nach einer SORA-Analyse bei der DGTA.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie lange bleiben meine Zeugnisse g\u00fcltig?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die belgischen <a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\/aviation\/voler-en-piloter\/drones-uas\/questions-frequentes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zeugnisse A1\/A3 und A2 gelten 5 Jahre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Brauchen Sie Unterst\u00fctzung?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Drone Parts Center, autorisierter DJI Enterprise Fachh\u00e4ndler, ber\u00e4t Sie bei der Wahl einer f\u00fcr Ihre Betriebskategorie geeigneten Drohne und bietet Schulungen in seiner Werkstatt in Nivelles an: Vorbereitung auf die Zeugnisse, praktische Einweisung in Ihr Equipment und Beratung bei Ihren Verfahren in der Kategorie Specific. <a href=\"https:\/\/drone-parts-center.com\/de\/kontakt-alle\/\">Kontaktieren Sie unser Team<\/a> oder <a href=\"https:\/\/drone-parts-center.com\/de\/produktkategorie\/dienstleistungen-und-lizenzen\/ausbildung\/\">entdecken Sie unsere Schulungsangebote<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit dem 31. 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